追い抜かれ、追いすがり、置いて行かれた
昨日のサイクリングの帰り道。
7名1列で路肩を走っていたら、スーッと抜いて行く白い3rd PRELUDE 前期型。
久しぶりに見ましたよ。
その見慣れたシルエットが不意に視界に表れたら、一瞬思考が止まり、フラッシュバックする。
「オレが心から美しいと認めてしまったもの。その前ではオレは何も出来ない・・・」
レイの南斗水鳥拳に魅せられたユダ状態。
不意をつかれたので写真を撮る事も出来ず。
追い掛けたい衝動に駆られましたが、狭い国道の路肩での集団走行なので勝手に動けず。
PRELUDEは前方の信号が赤に変わる直前に通過。
後を追う僕らはその信号で引っ掛かり、青になった時にはもう姿は見えませんでした。
20年近く前のクルマですからねぇ。
滅多にお目にかかれないです。
歴史的には「PRELUDEといえば、『ボレロ』のCMで有名な2nd」なのかもしれませんが、3rdが残した印象も大きなものだったと思います。
ツインリンクもてぎのコレクションホールに展示されている2ndには一旦休んで頂いて、3rdを展示してもらえないかなぁ・・・
話題性ということでは「States」でも構わないですから。
あるいは、企画展として、数世代に渡って作られたクルマをズラリと並べるなどというのはどうだろう?
車種別に1ヶ月単位に入れ替えといった短期で構わないので、コンディション良く整備された1stから5thを並べて展示してもらえないものか?
(マジ、コレクションホールに提案したくなってきた)
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コメント
1stはよくわかりませんが、
2ndは、少なくともSiとそれ以外の2車種の展示をお願いしたい。
3rdは、前期型標準仕様車に加え、
ベルノ店10周年記念車とF1スペシャル限定車。
さらに、後期型のヌーボーにinxも加えて計5車種ほど。
4thは、前期型と後期型ぐらいか。
5thは、typeSとSiRぐらいか・・・。
明らかに、外から見てわかるバリエーションの充実度ナンバーワンは、
3rdですな。
投稿: としプレ | 2008年11月17日 (月) 21時52分
>としプレ
そこまで贅沢は申しません。
5台並べて頂ければ御の字です。
でもまぁ確かに、3rdのバリエーションは他の世代に比べて顕著ですよね。
前期後期で明らかに違いますし、inxもある。
特別装備車まで入れると相当なバリエーション。
僕が乗っていたPrestige Blackもそのひとつです。
5thは余程詳しくないと外見からの識別は困難。
4thはウインカーの色やアルミのデザイン、モールの色など微妙すぎる違いが。
2ndになると、ボンネットにコブがあるかないか。
1stはグレード毎の外見の差はほとんどなかったかと。
投稿: tAkEdA | 2008年11月17日 (月) 23時02分
久々に3rd 後期ヌーボー(リトラ)XX 4wsを目撃。
ワイド&ローに加え、クリーンでシャープな造形。
勝てません。
4thも後期型でプライベートステージやスポーツステージ
Siスポーツリミテッドなんかあったような。
5thは、限定車って無かったですよね。バリエーションが豊富なのは、リヤスポぐらいか。
そういえば、アコードクーペに乗っていた頃、5thの限定車でも出たら買おうと思っていたら
既に生産中止になっていてショックだったことを思い出した。
投稿: としプレ | 2008年11月20日 (木) 00時34分
>としプレ
5thに特別仕様車の設定はなし。
カラーバリエーションだけは豊富でしたが、MCでの仕様の変更も最小限。
HID化されれば移植しようかと思っていましたけど、それもなし。
売る気がなかった。いや、あったと思いたいですが、既に世の中が変わっていましたね。
英国のmotegi仕様があったら欲しかったな。
投稿: tAkEdA | 2008年11月20日 (木) 07時49分
はじめまして。
当方も好きが昂じて3rdを2台所有しています。
今回、遅まきながらこのページを知ったのでMy siteで紹介させていただきました。
http://silentsheep.net/prelude/link/takeda.html
このブログも面白く読ませていただきました。時々、おじゃましたいと思います。
投稿: 羊 | 2009年2月19日 (木) 23時00分
>羊さん
はじめまして
前期型と後期型の3rdを現在も維持されているとは!
20年ですか。
確かに僕のPRELUDE歴も3rdと5thを足せば20年になりますね。
維持が大変な様ですが、これからも可能な限り乗ってあげてください。
僕のブラックパール号の12年はまだまだ元気ですが、多分、これから徐々に不具合が出始めるのかな?
投稿: tAkEdA | 2009年2月20日 (金) 07時49分